康明斯發動機使用注意事項
近日，我司遇到安裝風力發電大型吊車安裝康明斯QSX15發動機出現排氣管噴機油現象，經檢查是車輛長時間怠速造成的。 在此友情提示各位吊車朋友們：安裝風電時請勿長時間怠速，怠速占比過高后會造成發動機內部磨損，從而引起發動機出現一系列問題。康明斯發動機有工程機械上應用非常廣泛，使用不當會導致各種故障，會縮短工程機械的使用壽命，因此在使用發動機時應注意以下幾個方面。一、注意新發動機和大修后發動機的走合在起初的100h內，盡可能長時間地使發動機在3/4油門負范圍內工作：避免發動機長時間怠速運轉或在大馬力下工作超過5min；注意發動機儀表，機油溫度達到120℃時，冷卻水溫度達88應減小油門；走合期內，每10h檢查一次機油平面。二、對新或大修后發動機的首次起動時，從增壓器上卸下機油進油管，加50~60毫升干凈的潤滑油潤滑軸承，再裝回機油輸油管。三、在 起動過程中為了保護增壓器，在機油壓力表上，出現怠速壓力前不要開大油門或加速發動機到1000r/min以上。四、康明斯柴油機機油溫度正常在82℃~107℃，機油溫度的突然增高，如果不是負荷增加引起的，就預示著可能有機械故障，應立即進行檢查。當機油溫度過低（低于60℃），不會起到很好的潤滑作用，連續在機油溫度低于60℃下，怠速運轉易引起曲軸箱中機油稀釋和產生酸質，從而加速發動機磨損。五、冷卻水溫度在74℃~91℃之間，此時改好動機工作零件得到均勻的膨脹，從而獲得較佳的油膜，不得超過93℃。六、發動機停車前，要怠速運轉3~5min，讓潤滑油和冷卻水帶走燃燒室、軸承、軸等部位的熱量，對渦輪增壓式發動機尤為重要。渦輪增壓器中的軸承和油封，均要受到排氣高溫的影響，發動機在運轉時，這些熱量由循環的機油帶走，但是，如發動機突然停車，增壓器溫度可能升高到56℃之多，過熱的結果會使軸承咬死或油封失效。七、不要使發動機長時間怠速運轉。怠速運轉，燃燒室溫度過低，燃油不可能完全燃燒，將引起積炭，從而堵塞噴油嘴噴孔和活塞環，并可能使氣門卡住，如發動機冷卻水溫度太低，一些末燃的柴油將沖刷氣缸壁上的機油并稀釋曲軸箱中的機油，使發動機所有運動零部件受到潤滑不良的后果。聯系我們維修工廠：鄭州市經開區華夏大道與鄭民高速交叉口路西網購家電城內配件咨詢：張紅娟13525502983技術咨詢：馮會中-13838501903 13838207036郵箱：fenghuizhong1@163.com
2021-04-12 3166
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